马自达推出CX-50行也，是否成为“破局者”？

这次上市的马自达CX-50行也，是马自达执行电动化战略的第一步，该车拥有六款排量不同的车型，售价为15.98万-20.68万元，比预售价最高又降了5200元，在紧凑型SUV细分市场，价格绝对划破了合资2.5L车型的价格界限，拉进了17万元区间。

截至2022年，马自达在华已经连续5年销量下滑，今年更是如此，相关退出中国市场的说法频频出现。长安马自达汽车有限公司执行副总裁邓智涛表示：“中国是马自达全球最重要的市场之一，在马自达的百年历史中，我们坚持‘深入探索用户、与用户共创、永无止境挑战’这一价值观，将再一次对传统进行颠覆，创造高价值的汽车事业。”

在今年上海车展前夕，马自达就发布了其在中国市场的电动化转型战略和目标愿景，并与长安汽车建立全新的合作模式。为此，马自达将总公司的中国业务战略职能移到上海，加快战略落实。到2024年底和2025年底，长安马自达将推出本土化研发、生产的新能源车型，动力系统包括纯电模式和增程式混合动力模式。邓智涛表示，长安马自达将在保持“驾乘愉悦”的同时，不断更新电动化和智能化技术，为中国用户提供有竞争力的产品和服务。

新车超越了紧凑型SUV的尺寸界限，车长4785毫米、轴距2815毫米，越级空间媲美中型SUV。车身高强度钢材占比达58.59%，其中有77处980兆帕以上钢材，前后防撞梁采用1800兆帕热成型钢，前防撞梁还增加1180兆帕强化构件，强度甚至超过航母所使用的1100兆帕钢材，车顶承重峰值超10吨。此外，新车标配7个安全气囊，车门内有66升侧气帘，车窗保护覆盖率达100%。

此外，马自达还推出首任车主终身免费质保的政策，使其成为首个推出此政策的日系合资车企。从预售以来，新车大定的用户就超过8000辆，是紧凑型SUV最受关注的产品之一。它重新定义了紧凑型SUV市场的产品标准，将开启马自达下一个300万辆的战略级车型。