江淮汽车从新能源入手升级商用车品牌战略,加速行业发展进程

据罗兰贝格发布的《新能源商用车白皮书》显示,未来3年至8年新能源商用车市场将迎来快速增长。站在行业变革前沿,江淮汽车旗下中高端商用车江淮1卡精准把握发展趋势,全面升级品牌战略,从“燃油+纯电+混动”三方面入手,为商用车行业绿色质量发展注入了强劲动能。

目前,传统燃油动力仍然占据主流赛道,新能源动力属于“新赛道”,混动、纯电等技术路线均有很大的探索空间。而近年来,随着“双碳”战略目标的持续推进,新能源轻卡的需求正逐步释放。数据显示,2022年新能源轻卡(总质量3.5～6吨)累计销量突破4万辆,同比暴增101%,跑赢轻卡市场大盘(-23%)。

面对全新市场形势,江淮1卡顺势而为,加速新能源商用车的规模化市场推广。在燃油轻卡市场,江淮1卡凭借深耕行业五十八载的雄厚实力与资本,推出覆盖上百种应用场景的数百款产品,涵盖帅铃宽帅王、骏铃金饭碗、恺达小萌虎/精灵虎、德沃斯T9高顶双卧等车型以及上百种细分市场1号解决方案,可为用户和企业提供最专业可靠的价值需求解决方案。

在纯电轻卡领域,江淮1卡则发力纯电混动等多种技术路线,掌握尖端续航科技,同步加强关键零部件的协同保障,聚焦4.5吨以下城配、快递、商贸、邮政、冷链等市场,推出恺达i3、帅铃i5、骏铃i6等纯电动轻卡,满足了城配新能源化的用车需求,终端交付已接近万台。

注:帅铃i5

此外考虑油价波动、电池技术与成本等影响因素,江淮1卡还发力混动轻卡市场,推出覆盖PS功率分流、P1+P3串并联、增程混动等技术路线的全系列、高价值的全新一代混动车型。江淮1卡混动车型拥有四大混动技术路线,实现超长续航1000公里,其中,高效版采用PS功率分流技术路线,满足长里程物流、冷链物流;超能版采用P1+P3串并联(MHD)+2AMT技术路线,为高端物流赋能;重载版采用P2并联(PHD)+6AMT技术路线,匹配专业底盘,更适合商贸配送;节能版采用增程串联技术路线,更适合城内城郊物流和短途冷藏。

在汽车市场中,技术永远是核心驱动力,产品永远是发展动力。江淮汽车在巩固燃油轻卡绝对优势的同时,发力新能源全力推动商用车产业绿色低碳变革,不仅推动了现代物流提质增效降本,也提升了自己的核心竞争力。